近日，重庆轨道交通18号线北延工程迎来阶段性进展，其铺轨施工任务已完成过半，为线路后续如期贯通、投用运营奠定了坚实基础。

该项目应用了重庆轨道设计院自主研发的复合式轻型预制整体道床核心技术成果，该成果依托体系化的技术创新，成功攻克了山地轨道建设多项痛点，实现了轨道结构轻量化、施工便捷化、建设绿色化，全面优化工程建设与后期运营综合效能，在助力工程提质提速的同时，也是我市轨道交通领域依托科创培育新质生产力、践行绿色低碳建造理念的典型范例。

三大核心创新亮点，打造低碳高效轨道建设样板

结构体系革新，整体性能提质升级

该项目突破传统轨道板零散铺设的施工模式，创新采用梁式预制轨道板设计方案，通过与现浇层有机整合，成型25米一体化整体轨道结构。相较于传统碎片化铺设工艺，全新整体式结构彻底改善了轨道拼接缝隙多、整体性弱、稳定性不足等行业痛点，大幅提升轨道整体刚度与平顺性，有效降低后期运营磨损、病害概率，全面夯实轨道工程质量基础，为线路长期安全平稳运行提供坚实保障。

标准化预制设计，适配批量规模化生产

依托优化后的梁式预制轨道板结构，该项目实现轨道构件高度标准化、规格化设计，同时大幅降低预制生产成本。此外，预制成品构件较传统轨道板可降低重量50%以上，极大简化了现场施工工序，减少现场作业量，显著提升轨道安装便捷度与施工效率，助力工程高效推进。

装配式低碳施工，赋能绿色高效建造

该项目聚焦施工效率升级与绿色低碳建设双向突破，自主研发可调模具、轨排支架等一系列专用配套施工设备，成功实现轨道铺设“模块化、装配式”施工。全新施工模式摒弃传统繁琐工序，以“搭积木”式拼装作业完成轨道铺设，施工精准度更高、作业流程更高效，有效规避人工施工误差。同时，创新应用立体蒸养新型生产工艺，精准把控构件养护参数，大幅降低预制构件生产能耗与资源损耗，切实将绿色低碳理念贯穿工程建设全流程，实现工程提质、增效、降碳多重效益统一。

目前，这项重庆本土自主研发的核心轨道技术，已成功从实验室落地工程一线，伴随工程稳步推进，该技术将持续释放科创动能，助力重庆轨道交通实现“更稳运营、更绿建设”。下一步，重庆轨道设计院将持续聚焦新质生产力培育，持续攻关智慧建造、智能运维、绿色节能等核心技术，不断完善轨道交通科创技术体系，以自主创新实力打造高品质、低碳化、智能化轨道工程，助力城市轨道交通行业高质量发展。