随着重庆轨道线网的持续拓展，其独特的山地城市地形地貌与复杂的地质条件为轨道交通建设带来了前所未有的挑战。为了积极应对这些挑战，提升重庆轨道院在复杂地质条件下开展设计工作的专业能力， 9月27日，重庆轨道院土建二所副所长、正高级工程师曾令宏围绕《复杂地层盾构设计》这一主题，为技术人员及相关部门带来了一场深入浅出的专题讲座。

重庆地区的土石级配离散性大，颗粒尺寸及孔隙分布极不均匀，给盾构施工带来了极大的不确定性。同时，地表高差大，高填方区域多以抛填为主，填筑与压实效果差，地基承载力低，直接影响了盾构隧道的稳定性和安全性。轨道交通线路又常与市政桥梁道路共线建设，需跨越立交、下穿水体等复杂环境，增加了施工难度和风险控制要求。

曾令宏以轨道交通5号线北延伸段高填方路堤工程为具体案例，深入剖析了双模盾构机选型、注浆加固新工艺、填土隧道沉降检测新技术等复杂地层盾构设计的关键技术与创新点。

本次专题讲座不仅加深了技术人员对复杂地层盾构设计的理解，更提升了大家在盾构精准选型、参数优化及特殊环境下结构设计方面的能力。通过此次交流培训，与会人员对未来工作中可能遇到的复杂地质难题有了更加充分的准备。重庆轨道院将继续秉承创新实践的精神，不断探索和应用新技术、新工艺，为市民提供更加安全、便捷、高效的出行体验，为重庆轨道交通事业的蓬勃发展贡献智慧与力量。