盛暑长夏，攻坚不止。连日来，大地晴热高温，重庆轨道院的建设者们顶着烈日的暴晒和热浪的侵袭，深入现场积极开展设计现场服务、强化对控制性工程的安全质量把控，确保项目加速推进。

重庆轨道交通6号线重庆东站段

7月26日，重庆东站至长生老街站区间最后一节轨道焊接完成，这标志着6号线重庆东站段顺利实现“长轨通”，为后续电通、联调联试、车通等关键节点奠定了坚实基础。为有效应对工程风险和工期压力，公司设计人员及时优化设计方案，土建、系统设备等专业轮番上阵开展会审，协助现场解决各项难题，提升了铺轨效率，圆满完成了“轨通”任务。

重庆江北机场旅客捷运系统项目

重庆江北机场旅客捷运系统，是全国民航业首次把跨座式单轨车辆应用于机场捷运系统。明年T3B航站楼投用后，捷运系统可以根据航班实时情况和旅客流量自动编组，使旅客在T3A和T3B航站楼间穿梭，只需要约2分半的时间。

目前，该工程竣工投用已进入冲刺决战的关键时刻，公司设计人员冲在施工第一线，收集并处理施工过程中与设计关联的各类问题，力求设计与施工的精准对接，助力施工加速度。截至7月底，架设PC轨道梁累计222榀，累计完成道岔梁10榀。

运维中心边坡工程施工完成，运用库钢结构完成60%，其它各单体主体结构已施工完成。

变电所内供电系统设备安装完成，一次电力电缆敷设完成，正在进行T3A、T3B变电所内二次控制电缆敷设，预计9月初T3A、T3B具备送电条件。

试车线信号系统通过第三方独立安全评估，捷运系统正式进入试车线动车调试阶段。工程预计今年9月实现全线轨道梁贯通，有望10月份进行车辆正线调试。

重庆市郊铁路璧铜线

重庆市郊铁路璧铜线全长约37公里，沿途设车站9座，线路与已开通的重庆轨道交通1号线在璧山站换乘，与在建的城轨快线27号线贯通运营，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

日前，综合联调工作正在紧张有序地进行当中，公司在设计联合体中负责大部分系统设备的设计工作，设计人员在时间、空间上靠前服务，为综合联调现场遇到的相关问题及时提供设计建议和良好的设计服务，综合联调的顺利进展将为9月开始不载客试运行如期进行奠定坚实基础。