近日，由重庆轨道院专项设计的全球首个采用跨座式单轨交通制式的机场旅客捷运系统——重庆江北国际机场T3A至T3B旅客捷运系统首台车辆已组装完成，进入调试阶段。本线预计于2024年10月在“轨通”和“电通”后，进行全线联合调试工作，为2025年的正式开通做准备。

本线采用地下敷设方式，线路全长约2.353km（双线），设车站两座、运维中心1座。结合工程线路短，折返频繁的特点，采用全动车型式、车载储能式供电及无人驾驶技术，同时运用智能运维、云平台、中央调度系统、信息与航站楼互联等新兴技术，降低运营成本，提升运营效率，提高服务质量，确保市民平安出行。
重庆轨道院在本线工程设计中采用BIM、绿色建筑、建筑节能及碳排放等新技术，进一步贴合“平安、绿色、智慧、人文”四型机场的要求，践行资源集约节约、低碳运行以及数据共享、协同高效、智能运行的理念，为旅客捷运系统的建设和开通保驾护航。