6月6日，重庆轨道交通4号线二期（唐家沱～石船）工程顺利通过竣工验收。

轨道交通4号线二期线路全长32.8公里，途经江北区和渝北区，共设15座车站，分别为：铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。

轨道交通4号线二期正式通车后，将串联两江新区鱼复和龙兴两大片区，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区其他区域的联动发展。

重庆轨道交通4号线二期是重庆首条采用PPP模式建设运营的轨道线路。工程自建设起，在主管部门的正确指导和各参建单位紧密配合下，公司项目设计人员克服了项目管理模式创新、工期紧等困难，历时3年6个月，保质保量圆满完成各项工作任务。

在工程设计前期阶段，公司就制定了“高标准起步、高质量推进、高效率落实”的管理目标，结合建设单位需求，公司建筑专业设计人员通过合理优化车站布局，如整合弱电系统房间等，达到节约用房面积及降低能耗的效果，供电系统研究试点采用双向变流新技术方案，达到提高列车供电质量，降低能耗目的。

在施工图设计及配合阶段，面对设备系统工期紧及后期变电所规划意见变化的问题，项目组通过紧抓重点，靠前部署，紧急安排变电所土建方案变更等措施，稳定后续供电等设备系统设计条件，保障工程按预期节点电通，为工程总体工期的实现奠定了良好基础。

在施工配合阶段，设计人员定期进行现场巡查及设计服务，先后参与各类会议逾600次，形成现场服务记录表逾170份，针对施工技术难点，通过沟通协商，不断完善方案，在确保工程的质量的同时严格控制投资成本。

接下来，公司将继续全力做好项目后期安全评估等服务工作，确保工程竣工验收任务的完美收官。同时总结经验，为后续轨道交通项目提供更优质的服务。