2017年11月22日～23日，在轨道集团会议中心3楼会议厅召开《重庆市市郊铁路（轨道延长线）尖顶坡至璧山段工程可行性研究报告修编》评估会。会议邀请了来自北京、上海、成都、西安等地专家组成专家组。重庆市发改委、市城乡建委、市规划局、市轨道办、市环保局、市国土局，璧山区政府，市交通开投集团、市轨道集团等市级部门及企业出席会议，轨道设计院作为编制单位做汇报。

    本次修编工作主要针对两个方面：一是璧铜线功能定位调整导致尖璧段功能定位发生变化，由原工可方案市郊通勤客运快线调整为轨道延长线；二是璧山停车场用地位置调整。本次修编重庆市郊铁路尖顶坡至璧山段工程线路起于1号线尖顶坡站，穿越缙云山隧道终于璧山区的璧山站，线路全长5.434km，其中地下线3.534km，高架线1.773km，路基段0.127km。共设高架岛式车站1座。与轨道交通1号线贯通运营，车辆采用与1号线相同B型车、6辆编组制式。全线设璧山停车场一座，控制中心与1号线共享。本工程建设可以优化璧山交通结构、加强璧山与主城区的交通联系，实现乘客快速直达，可以带动沿线产业聚集区的形成，促进璧山经济发展。

    经专家组审查认为：《可研修编》编制依据充分、内容较全面，基本满足可行性研究报告修编内容和深度要求，为项目建设奠定了扎实的基础。公司将认真消化专家意见进一步完善。