较场口1号线换乘要走很远的距离，同样的情况在牛角沱也会出现，而红旗河沟、两路口、大坪这3个站则非常方便。如何让市民在换乘时更加方便？市轨道集团董事长仲建华表示，出现较场口、牛角沱站的情况，主要是因为建筑密集等客观原因，轨道集团力争让市民在5分钟内实现换乘。

轨道3号线观音桥站是所以车站中面积最小的，客流又是所以车站中最大的，导致车站在高峰期非常拥挤，但这个问题将在今年内解决。仲建华表示，观音桥站的扩建规划方案已经获批，下个月就将动工。

观音桥车站的扩建难题在于车站位于商圈核心，四周又是建成区。由于观音桥车站最下方的站厅层实在没有地方可以扩建，此次扩建将在现有的站厅层上方再扩建增加一个候车厅，预计3至6个月完工。