记者昨日从市运营局获悉，随着本月地铁1号线沙大段试运营，相应站点公交接驳方案已初步成型。作为沙大段本次开通的终点站，大学城地铁站外不但会接驳公交路网，还会调整公交线路，方便市民换乘通往大学城片区。

据了解，1号线沙大段全长20.2公里，共设9个车站，其中杨公桥、烈士墓为地下站，磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城7个站都是高架车站。本月试运营确定开通的站点为赖家桥、陈家桥、大学城。杨公桥、烈士墓、磁器口、石井坡、双碑车站，由于最后的装修饰工程还在有条不紊地进行，也有望在月底开通，微电园站力争明年春节开通。

市运管局介绍，即将试运营的1号线沙大段，相应站点公交接驳方案已初步成型。其中赖家桥车站外会临时修建一条公交车便道，在距离地铁站500米范围内将设立一个公交临靠站。

大学城地铁站暂无公交首末站，试运营后，前往接驳的公交车会暂时把重医背后的次支路作为摆渡站，解决大学城车站公交路网接驳问题。大学城片区现有19条公交线路、258辆公交车，将调整新增251、273、295路等共计6条公交线接驳轨道站点。

大学城站外还零距离接驳了P+R停车场，市轨道公司有关人员介绍，这个停车场可供上百辆私家车先期免费停放，还设置了1000套自行车停靠锁具，供骑车乘客换乘时使用。

此外，目前在建的西永换乘枢纽今后也将解决大学城轨道交通与公交车、长途汽车换乘。据了解，换乘枢纽占地面积77999.99平方米，建筑面积54768平方米，总投资3.7亿元，今后乘客走出地铁站，就能直接坐上公交车了。